Regálové koncové zábrany

Regálová koncová zábrana eFlex Double RackEnd Barrier je určena pro ochranu čel paletových regálů před nárazem manipulační techniky. Tento typ zábrany je vhodný do skladů se střední intenzitou provozu. Zábrana eFlex Double RackEnd Barrier se skládá ze dvou tyčí a sloupků kruhového tvaru. Patka sloupku se zapuštěnými šrouby, kruhový tvar sloupku a otočné dvojité opláštění na sloupku umožňují snadný průjezd techniky do regálové uličky. Dvoutyčový typ Double má stejně jako jednotyčové provedení nárůst délek po 10 cm. To nabízí možnost výběru délky zábrany s malým přesahem přes stojiny regálů. Dvojité otočné opláštění na sloupcích rozptyluje nárazové síly a chrání samotnou konstrukci sloupku před nárazy kovových palet a ostrých vidlic VZV. Využijete ho zejména v provozech s omezeným prostorem nebo s vyšší frekvencí pohybu manipulační techniky.

Regálová koncová zábrana je kombinována se zábranou ForkGuard Kerb Barrier pro zamezení nárazu vidlic VZV v nízkých výškách od podlahy.

Díky materiálu Memaplex™ mají zábrany řady eFlex stejné charakteristické vlastnosti jako zábrany řady iFlex. Absorbují energii nárazu a opakovaně se vrací do původního tvaru. Předchází se tak poškození zábran i samotné manipulační techniky. Zábrana slouží jako prevence před vznikem nákladných škod a rovněž k zajištění bezpečnosti pracovníků.

S bezpečnostními zábranami s paměťovým efektem výrazně snížíte potřebu výměn a oprav, čímž zamezíte prostojům a zvýšíte efektivitu provozu.

‍

Rozměry komponentů:

• tyče zábradlí: 90 × 90 mm
• sloupky zábradlí Ø: 190 mm
• výška sloupků: 512 mm
• délka tyčí: 600–2 200 mm (nárůst 100 mm)

‍

Odolnost zábrany eFlex Double RackEnd Barrier:

• odolnost na střed tyče zábradlí o délce 2 000 mm: 6 000 J (náraz pod úhlem 90°), 12 000 J (náraz pod úhlem 45°)
• odolnost na sloupek zábrany: 3 600 J (náraz pod úhlem 90°)
• nárazová zóna: 185–405 mm

‍

Vhodné pro skladovací techniku:

‍

Pro správný výběr typu zábrany upřesněte:

• hmotnost manipulační techniky včetně nákladu
• pravděpodobné úhly nárazu
• běžnou rychlost v provozu